Tienduizendste bezoeker in 2016 verwacht op zaterdag 27 augustus.

Op zaterdag 27 augustus verwacht het Kazemattenmuseum de tienduizendste bezoeker in het seizoen 2016 te kunnen verwelkomen.

Voor het Kazemattenmuseum is het bereiken van deze jaarlijkse mijlpaal positief nieuws.

Mede als gevolg van de door de landelijke museumvereniging aangekondigde spreiding over twee weekeinden en een week verwelkomde het Kazemattenmuseum dit jaar tijdens het museumweekeinde ruim 1000 bezoekers minder dan gebruikelijk. Er bestond bij museumbezoekers veel onduidelijkheid.

Dat er desondanks op ongeveer hetzelfde tijdstip als in de seizoenen 2014 en 2015 de tienduizendste bezoeker wordt verwelkomd is dus goed nieuws en betekent dat de opgelopen achterstand grotendeels is ingelopen.

Dit is mede het gevolg van de ingrijpende herinrichting van een deel van het museum. Deze herinrichting is begin van dit seizoen aan het publiek voor het eerst gepresenteerd.

De aandacht voor het bijzondere verhaal van Kornwerderzand en de meidagen van 1940 verslapt niet.

Tot op dit moment konden er onder de bijna 10.000 bezoekers enige duizenden schoolkinderen worden geteld.

Ook daaruit blijkt dat de aandacht onder de jonge generaties springlevend is.

Om deze aandacht levend te houden is het Kazemattenmuseum in 2015 begonnen met een ingrijpende herinrichting. Daarmee is de presentatie en de opbouw van het bijzondere verhaal meer in lijn gebracht met de eisen destijds.

Het museum hoopt in de komende winter en voorjaar de resterende delen van het museum ook aan te kunnen pakken. Daarvoor is nog aanvullende financiering van naar verwachting omstreeks € 150.000,= nodig.

Bestevaer 45ST genomineerd voor European Yacht of the Year

MAKKUM, 20 juli 2016 –

De nieuwe Bestevaer 45ST PURE is door de redactie van 11 Europese watertijdschriften genomineerd voor European Yacht of the Year 2017.

‘De PURE heeft een erg herkenbare look’, vertelt Eeuwe Kooi, eigenaar van KM Yachtbuilders. ‘Het ontwerp van Dykstra Naval Architects spreekt veel mensen aan vanwege het pilot house en het stoere steilsteven (vandaar de ST in de naam). Ze ziet er niet alleen sterk en robuust uit, dat is ze ook. Het jacht is compleet van aluminium, en heeft standaard een waterdicht schot in het voor- en achterschip. De lange waterlijn en ballast van bijna 40% in zowel de vaste als de centerboard kiel zorgen voor goede zeileigenschappen. En omdat we het als een seriematig jacht bouwen, kunnen we op deze manier de kosten lager houden in vergelijking met een custom schip. Voor veel mensen komt de droom om een Bestevaer te bezitten zo een stuk dichterbij!”

Jildou Huisman, marketing manager; “Het is een hele eer om hiervoor genomineerd te worden! Iedereen op de werf heeft vanaf het begin veel tijd en energie gestoken in het bedenken, ontwikkelen en engineeren van het schip. Dat hebben we echt samen gedaan, alle afdelingen –van administratie, via verkoop tot de timmerafdeling- waren hierbij betrokken. Voor en tijdens de bouw hebben we veel overleg gehad, input gevraagd van klanten en prospects maar ook van de mensen op de werkvloer. Zo hebben we samen de PURE gerealiseerd, en deze nominatie is daarom een dikke pluim voor iedereen die er aan mee gewerkt heeft!”

In totaal zijn er 25 genomineerden verdeeld over 5 groepen. De PURE is ingedeeld in the groep ‘Luxury Cruiser’. De PURE is het eerste seriematig gebouwde aluminium jacht van de werf; normaal gesproken bouwen ze alleen custom jachten, tot 90 voet. Tijdens Boot Düsseldorf 2017 worden de winnaars per groep bekend gemaakt.

Bron: hiswatewater.nl

Terschelling – Vrijdag 6 mei hebben de IJsselmeerminnen uit Makkum met hun sloep “Pulp Fiction” de 42e editie van de Harlingen-Terschelling-Race gewonnen. Een uniek moment, omdat de grote concurrenten “West Arvada” en “Benwyvis” van Terschelling al jarenlang de HT winnen. Met een uitstekende voorbereiding zetten de dames uit Makkum een supersnelle tijd van 3:16:27 neer. Voldoende om de grote concurrenten ‘West Arvada’ en ‘Benwyvis’ van Terschelling uit te schakelen.

De HT-race is een race van 35 km en daarmee één van de zwaarste tochten onder het sloeproeien. Hoge temperaturen en grote stukken wind mee, maakten de race erg warm en zwaar. Voor de supporters op de volgboten was het daarentegen prima vertoeven.

In 2014 zijn de dames van de Zeesteeg in de Pulp Fiction gestapt en zijn ze onder de naam “De IJsselmeerminnen” doorgegaan. De Pulp Fiction (voormalige Kubaard Vaart) is door de roeiers Jacob Haan en Harry Stoelinga van de Twirre letterlijk uit een weiland gered .Vijf jaar lang hebben zij hun uiterste best gedaan om de Pulp Fiction weer in topconditie te krijgen. Het HT-debuut van de IJsselmeerminnen vond in 2014 plaats, waar zij een 5e plek wisten te behalen. Er zat een stijgende lijn in: in 2015 werden zij 3e. Dat smaakte naar nóg meer… Eindelijk wordt het harde trainen dit jaar beloont met een 1ste plek!

De West Arvada van Terschelling werd tweede en de Benwyvis van Terschelling werd derde. Bij de heren wonnen de mannen van de Grutte Bear uit Joure. (Foto Edwin Kooren)

Bron: GrootSneek.nl

MAKKUM Loonbedrijf Workumerwaard uit Workum is deze week begonnen met het uitdiepen van de surfzone van het IJsselmeer. Voordat het seizoen weer begint moet er bij Makkum en Workum zo’n 10.000 kubieke meter zand worden verplaatst. Beide plaatsen zijn populair bij kite- en windsurfers. Het loonbedrijf voert de werkzaamheden uit in opdracht van Súdwest-Fryslân.

Bron: Leeuwarder courant


FOTO TOM COEHOORN

De Makkumernoardwaard, een eiland vlakbij Makkum, dreigde te overgroeien met struiken en jonge bomen. Afgelopen periode is er hard gewerkt op het eiland, zo zijn de struiken met wilg en vlier weggehaald, de schelpenbanken weer helemaal kaal en de excursiewandelpaden opgeknapt.

Het eiland ligt vlakbij het watersportdorp Makkum en heeft een belangrijke natuurfunctie in het IJsselmeergebied. Het eiland kenmerkt zich door moeras met rietvelden en enkele schelpenstranden. Veel beschermde dieren en planten vinden hier hun leefgebied. Zo broedt hier bijvoorbeeld de blauwe reiger, maar ook de bijzondere grote zilverreiger. In het noordelijke gedeelte van het eiland (vlakbij de Afsluitdijk) raakte het eiland steeds meer begroeid met struwelen van wilg en vlier. Om het gebied open te houden zijn deze grote struiken weggehaald. Daarnaast zijn ook de schelpenbanken aan de westzijde weer kaal. Het eiland is normaliter niet toegankelijk, maar voor onderhoud en excursies zijn er wel enkele paden. Ook deze paden zijn geegaliseerd en de omringende takken gesnoeid. Zo kunnen onze excursieleiders met hun groepen weer veilig over het eiland struinen.